Се воведуваат нови правила за продажба на половни автомобили од 1 јануари: Тргувањето повеќе нема да биде можно без овој документ
Од 2026 година, продажбата на половни автомобили во Европската Унија ќе стане значително посложена. Новата регулатива воведува построги правила кои особено би можеле да влијаат на приватните продавачи и помалите трговци на мало. Правилата стапуваат во сила во 2026 година и имаат за цел да го направат автомобилскиот пазар поодржлив.
Новата регулатива на Европската Унија предвидува дека при продажба на половен автомобил, мора да се докаже дека возилото не се смета за возило на крајот од животниот век (ELV).
Овој доказ може да се добие на два начина. Првиот е да се изврши технички преглед, по што се добива важечки сертификат за техничка исправност на возилото. Втората опција е состојбата на возилото да ја процени независен експерт за моторни возила, пишува Elektroauto-news.net.
Без еден од овие два документи, повеќе нема да биде можно да се регистрира, одјави или извезе возило во странство од 2026 година. Правилото важи за продажба преку дигитални платформи или преку овластени дилери, додека приватните продажби во моментов се ослободени од оваа обврска.
Европската Унија сака да воспостави кружна економија за возилата со оваа регулатива. Вредните суровини, како што се литиумот, никелот и кобалтот, треба да се рециклираат поефикасно со цел да се намали зависноста од ограничените ресурси. Регулативата е усогласена со Регулативата на ЕУ за батерии, која воведува задолжителни квоти за рециклирање за критични суровини од 2027 година.
Дел од новата регулатива е таканаречената Дигитална циркуларна карта за возила (CVP), која ќе овозможи следење на потеклото и употребата на материјалите во возилото. Целта е да се обезбеди дека вредните суровини завршуваат во овластени центри за отстранување на крајот од животниот век на автомобилот.
